“霍鑫同志能夠把水泥營銷到鐵路發(fā)運，值得大家學(xué)習(xí)!”在車站營銷周工作會上，營銷分中心副主任陳立說到。

　　水泥作為一種重要的膠凝材料，廣泛應(yīng)用于土木建筑、水利、國防等工程中。水泥產(chǎn)量高、運輸量大，但因為周轉(zhuǎn)距離一般不超過50公里，一直走的都是公路運輸。

　　從事3年專職營銷人員的霍鑫，雖然不是一個營銷的“老資歷”，但是他卻有著許多“老資歷”所沒有的干勁和闖勁。

　　走訪客戶時，霍鑫得知云南浩運發(fā)商貿(mào)有限公司有大量的水泥要發(fā)送到西昌南地區(qū)?；赧未蚵牭弥?，這是因為四川省開展環(huán)保整治，較多水泥廠被關(guān)閉，許多工程項目到云南采購水泥。

　　水泥發(fā)運量大，一定要攬到鐵路運輸。抱著這樣的決心，霍鑫立馬聯(lián)系云南浩運發(fā)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理趙高，可對方說是有事掛斷了電話?；赧卧俅螕艽蛄穗娫?，對方婉言拒絕。

　　可霍鑫沒有放棄，回到辦公室，他選擇發(fā)送水泥最佳運輸方式、對比公路運輸價格，連夜制定了《王家營西—西昌南鐵路集裝箱水泥運輸項目方案》。

　　第二天一大早，霍鑫帶著運輸方案，來到了云南浩運發(fā)商貿(mào)有限公司。“我們鐵路集裝箱快捷便利、安全性高，昆明至西昌地區(qū)鐵路‘門到門’運輸成本僅173元/噸，每噸較公路運輸成本節(jié)約2元，貨損也大大較低。”趙高終于被霍鑫的誠意打動。

　　霍鑫邀請趙高到王家營西集裝箱中心站實地考察，通過多次對接，答應(yīng)試用集裝箱運輸發(fā)運水泥。從11月12日開始，截止11月28日，車站共發(fā)送水泥90車4950噸。

　　來源：昆明東站