寧國水泥廠針對今年下半年銷售日趨旺盛，結(jié)合發(fā)運現(xiàn)場地理位置，組織攻關(guān)，對熟料火散裝車系統(tǒng)進行了技術(shù)改造，增設(shè)了兩套散裝系統(tǒng)。投入使用后，有效地緩解了發(fā)運緊張的壓力，提高了發(fā)運效率。

寧國水泥廠日產(chǎn)5000噸生產(chǎn)線發(fā)運區(qū)域

技改安裝調(diào)試現(xiàn)場

該廠日產(chǎn)5000噸熟料生產(chǎn)線火散裝車系統(tǒng)，原來與卸煤機共用一個單通道，裝車與卸煤不能同時進行，經(jīng)常影響發(fā)運進度。為從根本上解決這一制約發(fā)運難題，該廠將這一技術(shù)改造作為攻關(guān)項目進行組織實施。該廠技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場考察、圖紙規(guī)劃、技術(shù)論證等大量的前期準(zhǔn)備工作后，組織相關(guān)專業(yè)人員進行技改。通過一系列技改，確保了環(huán)保配套，滿足了集裝廂的放料操作。由于增設(shè)了放料點，技改后能同時兩點放料，縮短了發(fā)運時間，較好地解決了火散裝車與卸煤相互制約、相互影響的難題。同時增加的皮帶秤具有計量功能，對物料實施有效監(jiān)控，達到了規(guī)范裝車效果。實施技改以來，該設(shè)備運行穩(wěn)定，輸送效率大大提高，發(fā)運量較技改前翻了一番，較好地實現(xiàn)了降本增效。