在兩會的政府工作報告中李克強總理對2016年經(jīng)濟工作進行了全面安排部署：2016年不僅是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅之年。要把握好穩(wěn)增長與調(diào)結(jié)構(gòu)的平衡，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，加強民生保障，切實防控風(fēng)險，努力實現(xiàn)“十三五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展的良好開局。

2016年2月28日，廣東省人民政府頒布了《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案(2016—2018年)及五個行動計劃的通知》，指出2016~2018年計劃投資10834.3億元建設(shè)18項補短板重大項目，共245個子項，項目總投資達到22526.5億元。交通方面，三年內(nèi)總投資高達5066.2億元，占了整個補短板重大項目資金半壁江山，將建設(shè)166個項目。

此起彼伏的漲價潮

水泥作為區(qū)域性物資，廣東省內(nèi)水泥價格自春節(jié)過后已經(jīng)經(jīng)歷了三輪的集體漲價潮。隨著房地產(chǎn)建設(shè)行業(yè)趨穩(wěn)并逐步回升及廣東省內(nèi)基建項目(新白云機場第二高速公路一期工程、白云機場第二高速二期工程、穗莞深城際琶洲支線、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段等城際鐵路、廣州至汕尾高速鐵路、廣佛江珠城際、廣清城際北延段、廣清城際廣州至廣州北段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段、廣州港深水航道拓寬工程、廣州港南沙港區(qū)至新沙港區(qū)公用航道擴建工程等)的支撐，未來廣東省內(nèi)水泥價格必將迎來“十三五”的“春天”。