8月1日，左江河畔扶綏新寧海螺水泥有限責(zé)任公司專用碼頭現(xiàn)場彩旗飄揚，炮聲陣陣，機器隆隆。這里，扶綏新寧海螺水泥有限責(zé)任公司正舉行專用碼頭試運行簡單儀式，標(biāo)志著西江“黃金水道”左江段首個現(xiàn)代化碼頭投入試運營，航道通航1000噸以上的船只。

新寧海螺水泥專用碼頭工程屬于廣西打造西江“黃金水道”重點建設(shè)項目之一，也是自治區(qū)層面重點推進的水運建設(shè)項目左江崇左至南寧Ⅲ級航道工程內(nèi)容。該項目由海螺水泥公司出資建設(shè)，設(shè)計年吞吐量236萬噸，于2013年12月開工建設(shè)，2014年12月竣工并通過驗收，共建成3個1000噸級泊位，總投資6519萬元。記者在現(xiàn)場看到，新寧海螺水泥有限責(zé)任公司專用碼頭的兩臺水泥裝載機正在不斷往?？吭诖a頭邊的兩艘船舶裝載水泥熟料。僅用一個小時左右的時間，兩艘1000噸位船舶滿載水泥熟料。裝載過程無粉塵，無污染。

據(jù)悉，自2011年初新寧海螺3期熟料生產(chǎn)線投產(chǎn)后，為平衡產(chǎn)能，降低綜合成本，扶綏海螺公司水泥熟料需通過短倒至南寧，再通過船運方式銷往廣東、海南等市場。但由于當(dāng)時左江無法通航，需要通過汽車短倒至下游南寧市良慶碼頭中轉(zhuǎn)，再裝船至珠三角，中間費用約70-80元/噸，競爭力相對較弱?，F(xiàn)在經(jīng)過啟用專用碼頭，將比陸路運輸成本節(jié)省每噸25元左右。以每年運往這兩個地區(qū)的水泥熟料60萬噸計算，每年能夠節(jié)省運輸成本1500多萬元。同時降低了產(chǎn)品的成本，提高了公司價格的競爭力，促進公司發(fā)展。

“今天試運行，每個小時裝船機可裝500噸，2臺裝船機滿負荷工作每天可裝2萬噸?！?新寧海螺水泥有限責(zé)任公司彭總告訴記者，“碼頭正式使用后，將最大降低公司的運輸成本，提高公司的銷售半徑，給公司的經(jīng)營帶來最大的便利，也減少扶綏城區(qū)的交通壓力。為此公司將加大生產(chǎn)，力爭2015年實現(xiàn)產(chǎn)值30億元?！?/P>

據(jù)了解，扶綏新寧海螺水泥公司專用碼頭試運營達到了預(yù)期目標(biāo)，對試運營中存在的問題，公司表示將在近期整改。

海螺公司全景

熱烈慶祝扶綏新寧海螺水泥有限責(zé)任公司專用碼頭實現(xiàn)左江流域率先通航。

圖為扶綏新寧海螺水泥有限責(zé)任公司專用碼頭兩臺水泥裝載機正給?？吭诖a頭邊的兩艘船舶裝載水泥熟料。

水泥裝載機往船舶上裝載水泥熟料