“今年我們計劃銷50萬噸水泥到美國，明年爭取銷150萬噸?！?月9日，在瑞昌市江西亞東水泥有限公司，總經(jīng)理張振崑一席話，讓記者吃驚不小。

量大體重，運費高企，銷售半徑只能在150公里之內(nèi)，大于這個范圍就要虧本，這是水泥行業(yè)的定律，江西亞東為什么能把水泥賣出國門?

亞東20年前就落戶瑞昌市碼頭鎮(zhèn)了。碼頭鎮(zhèn)緊靠長江，碼頭好，商船多。鎮(zhèn)上許多大企業(yè)都有自建碼頭，亞東也不例外。因為儲運成本低，2013年，亞東又投入24億元新建了一個廠，建成后新舊兩廠共有6條生產(chǎn)線，年產(chǎn)水泥1400萬噸，成了亞東水泥在大陸最大的生產(chǎn)基地。

立足昌九擴大內(nèi)銷，是亞東發(fā)展“大道”;而外銷，是倒逼出來的求生之路。

24億元投資之后，亞東喜憂參半。喜的是適逢昌九一體化戰(zhàn)略的實施，碰上好機遇，過去南昌九江兩地銷售的亞東水泥，占江西亞東總產(chǎn)量的60%，去年達到了70%。憂的是，生產(chǎn)線還在建，就遇上了水泥行業(yè)嚴重的產(chǎn)能過剩。自2013年底投產(chǎn)以來，一年半時間，江西亞東沒有達到預(yù)期效益，上個月水泥設(shè)備運轉(zhuǎn)率只有83%。

張振崑來到江西20年，從來沒有像現(xiàn)在這樣感到擔(dān)子的沉重。怎樣找到突破點扭轉(zhuǎn)虧損?江西亞東開始走外銷之路，在國內(nèi)水泥銷售淡季的上半年，借助長江黃金水道的優(yōu)勢，將水泥銷往美國，5月以來，共外銷水泥20余萬噸。

“銷到美國的水泥，一噸純利只有10塊錢。上個月靠外銷賺了18萬元。雖然只有一點點利潤，但是我們也要去做?！?/P>

為什么突破了150公里的銷售半徑，江西亞東還有微利呢?

一是有強大的水運優(yōu)勢，降低了水泥的儲運成本。江西亞東跟泰州港務(wù)合作，在泰州租了一個200米長的深水港，水泥從瑞昌裝船后，直接運往江蘇泰州出海。

另一個是生產(chǎn)高標號的水泥。過去幾年，美國一年水泥用量大約6000萬噸，今年預(yù)計9000多萬噸，市場好，客戶對水泥質(zhì)量要求也比較高。為此，江西亞東組建研發(fā)團隊，研制生產(chǎn)出高標號的水泥。原料過硬，管理精細，技術(shù)含量高，產(chǎn)品價格自然往上提，力爭每噸外銷水泥純利潤攀升至40元左右。

外銷水泥業(yè)務(wù)拓展，但對年產(chǎn)1400萬噸水泥的江西亞東來說，100萬噸左右的外銷量，占比還是很小。水泥行業(yè)不能離市場太遠，所以，江西亞東始終把發(fā)展重點放在南昌九江兩地?！拔覀儬幦≡诓贿h的將來，使江西亞東的水泥在南昌九江的銷售量提高到總產(chǎn)量的80%?！睆堈駦嬚f，“有了這80%，再做10%-15%的外銷，然后沿江沿海賣一點，1400萬噸就全銷了。所以，我們希望今年的旺季早點來，希望南昌九江的房地產(chǎn)市場熱起來，希望昌九一體化推進的速度快起來?！?/P>

記者手記

一根竹竿，有的人扛在肩上，是負擔(dān)，有的人撐竿一跳，達到頂峰;一個好的戰(zhàn)略，有的企業(yè)對接不上或適應(yīng)不了，而有的企業(yè)則視為機遇和挑戰(zhàn)，視昌九一體化為市場大舞臺和企業(yè)發(fā)展升級的跳板。機遇面前不乘勢而上，企業(yè)會出局，產(chǎn)業(yè)會萎縮;挑戰(zhàn)面前不轉(zhuǎn)型升級，不開闊視野，也會停滯不前，甚至舉步維艱。我們在企業(yè)云集的碼頭鎮(zhèn)，不僅看到企業(yè)家們都在抓住昌九一體化戰(zhàn)略機遇，揚帆出海，壯大企業(yè)規(guī)模，更看到他們?nèi)绾慰朔?jīng)濟下行壓力，想盡一切辦法，攻堅克難，轉(zhuǎn)危為機。可以說，昌九一體化是這些企業(yè)又一個重要的“碼頭”，用好這個“碼頭”，共同參與“碼頭”的建設(shè)，才能實現(xiàn)新跨越。