今年以來，寧國水泥廠努力克服經(jīng)濟下行、市場競爭激烈等困難，堅持效益優(yōu)先，以市場為中心，持續(xù)加大技術改造，優(yōu)化人力資源，合理裝卸組織，始終為產(chǎn)品銷售做好服務。截止到10月25日，工廠累計發(fā)運水泥、熟料較去年同期相比上升6.29萬噸，較好地完成了銷售任務。

作為一家內(nèi)陸工廠，寧國水泥廠經(jīng)常要與鐵路部門打交道。工廠通過外部協(xié)調(diào)，內(nèi)部挖潛，克服車輛集中到達給作業(yè)安全、作業(yè)效率帶來的影響，保證了貨車的運行，有效降低了貨車延期占用費用，較好地完成了蚌埠集裝箱熟料、黃山海螺熟料等保供任務。

為有力緩解裝卸人員、裝備、作業(yè)時間等方面的壓力，工廠積極和裝卸公司進行溝通，協(xié)調(diào)。在人力和物力緊張的情況下，通過抽調(diào)人員，調(diào)配物資，完成了廠一道火車熟料裝車平臺和雨棚的改造工程，滿足了裝車人員的安全需要;通過加強培訓，加強人員互動，及時調(diào)整作業(yè)時間，提高包裝效率，特別是對石膏卸車方式的優(yōu)化，極大地降低了裝卸人員的勞動強度，提高了石膏卸車效率，得到裝卸公司人員的一致好評。

為有效提高裝卸發(fā)運效率，工廠結(jié)合設備運行現(xiàn)狀，有組織、有計劃地加強日常設備檢修工作，妥善解決影響設備運行的瓶頸問題，確保產(chǎn)品發(fā)運正常、有序。三季度，水泥澆注石膏卸車現(xiàn)場的地面，改善了作業(yè)環(huán)境，降低了卸車強度，提高了卸車效率，減輕了裝卸人力老化和人力不足等困難，大大降低了車輛在工廠的滯留時間，解決了多年來制約生產(chǎn)的瓶頸問題;升級改造鐵路電務信號系統(tǒng)，提高了鐵路信號傳遞的準確性，避免信號傳遞的錯誤，保證了鐵路運輸作業(yè)的安全;組織更換磨損嚴重的煤破碎機轉(zhuǎn)子，提高了原燃材料破碎的細度，為下道工序提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品;通過組織2733、2734和2735皮帶更換，保證了熟料輸送的暢通，為前9個月產(chǎn)量的完成提供了保障。

工廠還注意在產(chǎn)品發(fā)運過程中嚴把質(zhì)量控制關，尤其三季度以來，以“質(zhì)量月”活動開展為契機，抓源頭、重過程、保結(jié)果，狠抓產(chǎn)品發(fā)運質(zhì)量，加強袋重合格率、噴印清晰率、石膏粒度合格率以及原煤預均化的管控，努力降低質(zhì)量風險，提高為下道工序服務的質(zhì)量意識。通過對包裝設備的整治，加強袋重日常抽查工作，提高員工的操作技能，使水泥袋重的平均值控制為50.11Kg，較去年同期有所改善。

9月份開始，2600余節(jié)車皮、16萬噸左右的煤炭在40天左右時間內(nèi)集中到達工廠，卸車壓力很大，工廠積極采取措施，對煤炭的卸車進行統(tǒng)一調(diào)度，將原來的兩班作業(yè)改為三班作業(yè)，將原燃材料堆場、圓形堆場和勝利分廠的煤炭堆場按照最高存放量進行堆放，同時組織人員對卸車設備進行24小時保供，一旦沒有車輛的情況下，對設備進行檢修，截至10月10日卸車壓力得到有效緩解。