6月中旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)各大輸煤港口群煤炭庫(kù)存量和重點(diǎn)電廠存煤量雙雙創(chuàng)出歷史新高。

在世界最大的煤炭運(yùn)輸港秦皇島港南側(cè)的一片海域，是等待裝船的運(yùn)煤船舶停泊的錨地。與往年同期相比，今年的錨地明顯冷清，不見(jiàn)了往日的擁擠。

運(yùn)煤船的減少讓港口煤炭庫(kù)存迅速增加。負(fù)責(zé)煤炭調(diào)運(yùn)的秦皇島港股份有限公司副總經(jīng)理王錄彪介紹，6月份以來(lái)，秦皇島港電煤存量一直保持在940萬(wàn)噸的高位，幾次逼近941.5萬(wàn)噸的歷史最高點(diǎn)。由于場(chǎng)存壓力過(guò)大，大部分港口煤炭堆場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉。

王錄彪說(shuō)：“有的車(chē)到了以后卸不下來(lái)，造成了鐵路的壓車(chē)。后續(xù)如果這種狀況持續(xù)的話，對(duì)鐵路的運(yùn)輸港口的運(yùn)輸和裝卸生產(chǎn)都會(huì)造成比較大的影響。會(huì)使得鐵路堵滿，場(chǎng)存打滿，使得運(yùn)輸非常困難。”

素有能源市場(chǎng)晴雨表之稱的秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)大廳如今，顯得十分冷清。一位煤炭經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，已經(jīng)半個(gè)多月沒(méi)有什么生意了?！艾F(xiàn)在手里煤多的是，但找不到下家。我的掛牌價(jià)格已經(jīng)比均價(jià)低了不少，但還是沒(méi)人問(wèn)，更別說(shuō)成交了?！?/P>

事實(shí)上，沿海煤炭市場(chǎng)疲態(tài)在今年5月初就已經(jīng)顯現(xiàn)，進(jìn)入6月份更加明顯。

一方面是庫(kù)存的大幅增加，另一方面是煤價(jià)的大幅跳水。6月20日發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收每噸729元，創(chuàng)指數(shù)發(fā)布以來(lái)單周最大跌幅。煤炭分析師安志遠(yuǎn)介紹說(shuō)，目前煤炭市場(chǎng)已經(jīng)處于強(qiáng)勢(shì)買(mǎi)方市場(chǎng)之下。

安志遠(yuǎn)表示：煤炭需求不好，供大于求的形勢(shì)很明顯。南方電廠的庫(kù)存偏高，包括我們監(jiān)測(cè)的全國(guó)六大電力集團(tuán)的煤炭庫(kù)存，都處于歷史的高位，煤炭日耗并沒(méi)有明顯的增加。市場(chǎng)的需求還是比較低迷的。

今年前4個(gè)月，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)煤炭進(jìn)口8655萬(wàn)噸，同比增加3549萬(wàn)噸，增長(zhǎng)69.9%。能源專家認(rèn)為，煤炭市場(chǎng)的疲軟與國(guó)外煤炭進(jìn)口對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的沖擊關(guān)聯(lián)明顯。